Hodně štěstí všem, kteří usednout za volant Trionu Nemesis RR s výkonem dva tisíce koní a režimem jízdy Predator Mode!
Auto
24. října 2014 | 14:12
—
redakce
Další 4 fotografie v galerii
Zvládnout v běžném provozu auto, které má výkon 2000, slovy DVA TISÍCE, koní, to asi bude dost zajímavé. Obzvlášť pokud si aktivujete Predator Mode. / Trion
Bugatti Veyron určitě znáte a pravděpodobně vám něco řekne i Koenigsegg One:1. Tahle auta jsou na absolutní špičce motoristického potravního řetězce. Kdo chce něco rychlejšího, ten už musí pomalu pokukovat po kategorii stíhacích letounů. No a přesně na tyto dva supersporty se chystá zaútočit Trion Nemesis RR.
Trion je kalifornská společnost, která hodlá příští rok začít prodávat auto z říše pohádek. Nemesis RR dostane devítilitrový dvakrát přeplňovaný osmiválec s výkonem příjemných dva tisíce koní. Pohon bude sice rozdělen na obě nápravy, ale s necitlivou pravou nohou byste mohli i tak velmi snadno přijít za volantem tohoto vozu k úrazu. Řazení obstará osmistupňová sekvenční převodovka.
Aby byl Nemesis zvládnutelný, bude mít více jízdních režimů. Podle konkrétní volby se posune limit otáček, přenastaví se výfuk, světlá výška podvozku, osvětlení interiéru a samozřejmě odpružení. Nejostřejší režim jízdy dostal příznačné označení - Predator Mode!
V únoru příští roku by měl vzniknout prototyp, finální zákazníci by se mohli dočkat svého Nemesise v polovině roku 2016. Celkem bude vyrobeno pouze padesát kusů, takže byste s objednávkami neměli čekat. To aby na vás nakonec nezbyl slabší Nemesis GT, plug-in hybrid Nemesis ER nebo snad čistě elektrický Nemesis E, kteří jsou taktéž v plánu.
Trion je kalifornská společnost, která hodlá příští rok začít prodávat auto z říše pohádek. Nemesis RR dostane devítilitrový dvakrát přeplňovaný osmiválec s výkonem příjemných dva tisíce koní. Pohon bude sice rozdělen na obě nápravy, ale s necitlivou pravou nohou byste mohli i tak velmi snadno přijít za volantem tohoto vozu k úrazu. Řazení obstará osmistupňová sekvenční převodovka.
Aby byl Nemesis zvládnutelný, bude mít více jízdních režimů. Podle konkrétní volby se posune limit otáček, přenastaví se výfuk, světlá výška podvozku, osvětlení interiéru a samozřejmě odpružení. Nejostřejší režim jízdy dostal příznačné označení - Predator Mode!
V únoru příští roku by měl vzniknout prototyp, finální zákazníci by se mohli dočkat svého Nemesise v polovině roku 2016. Celkem bude vyrobeno pouze padesát kusů, takže byste s objednávkami neměli čekat. To aby na vás nakonec nezbyl slabší Nemesis GT, plug-in hybrid Nemesis ER nebo snad čistě elektrický Nemesis E, kteří jsou taktéž v plánu.
