Nová Škoda Roomster nebude. Proč? Za vším hledejte emise oxidů dusíku.
Auto
19. října 2015 | 16:35
—
redakce
Těšili jste se na novou generaci Škody Roomster? Tak si nechte zajít chuť a běžte si rovnou pro VW Caddy / Škoda Auto
Podle dřívějších zpráv jsme už touto dobou měli znát podobu nové Škody Roomster. Ta stará už se nevyrábí a ta nová má využít základy Volkswagenu Caddy, který před časem dorazil ve své nové generaci. Jenže plánovaná premiéra ve Frankfurtu se jaksi nekonala a další termíny jsou také odsouvány.
Ptáte se na důvod? Oficiálně to je kvůli tomu, že se chystá nová generace Škody Yeti, což je velmi důležitý model, zároveň je v procesu i modernizace Octavie, ta to je ještě důležitější model než Yeti. Jenže po modelové ofenzívě, kdy byla Škoda schopná sázet jednu novinku za druhou, to spíše vypadá, že ten hlavní důvod bude někde jinde. Samozřejmě, mohou za to emise oxidů dusíku.
Škoda, stejně jako celý koncern Volkswagen, totiž nemá hafo práce s přípravou nových modelů, ale s řešením těch starých. Kauza Dieselgate díky všemožným zachráncům životního prostředí jen tak nevyšumí a Volkswagen bude muset dodatečně vyřešit problém všech automobilů, kterých se to týká. A protože je téměř jisté, že nepostačí jen tak nahrát nějaký nový software a hotovo, bude tahle sranda stát obrovské peníze. Volkswagen zkrátka musí šetřit a doplatí na to i Škoda. Bohužel...
Ptáte se na důvod? Oficiálně to je kvůli tomu, že se chystá nová generace Škody Yeti, což je velmi důležitý model, zároveň je v procesu i modernizace Octavie, ta to je ještě důležitější model než Yeti. Jenže po modelové ofenzívě, kdy byla Škoda schopná sázet jednu novinku za druhou, to spíše vypadá, že ten hlavní důvod bude někde jinde. Samozřejmě, mohou za to emise oxidů dusíku.
Škoda, stejně jako celý koncern Volkswagen, totiž nemá hafo práce s přípravou nových modelů, ale s řešením těch starých. Kauza Dieselgate díky všemožným zachráncům životního prostředí jen tak nevyšumí a Volkswagen bude muset dodatečně vyřešit problém všech automobilů, kterých se to týká. A protože je téměř jisté, že nepostačí jen tak nahrát nějaký nový software a hotovo, bude tahle sranda stát obrovské peníze. Volkswagen zkrátka musí šetřit a doplatí na to i Škoda. Bohužel...
