Ruská mašinérie nastupuje. Lada předvedla hned tři novinky včetně speciálu WTCC.
Auto
29. srpna 2014 | 23:01
—
redakce
Loading...
Lada se v poslední době činí. Dnes představila rovnou tři novinky, a to včetně konceptu závodního speciálu pro WTCC / Lada
Na moskevském autosalonu zaznívala ze stánku domácí Lady odvážná prohlášení. Vedení značky chce, aby byli zájemci o Ladu opět hrdými majiteli a aby se Lada jako taková vrátila zpět mezi větší hráče světových trhů. Pomoci v tom mají dvě novinky a jedna ryzý závodní specialita.
Lada v Moskvě ukázala sedan Vesta a hatchback Xray 2. V obou případech se bavíme o konceptech, byť mají oba dva evidentně do sériové výroby hodně blízko. Vesta dorazí na trh hned příští rok, Xray bude následovat v roce 2016.
Co se techniky týká, pak coby základ zde posloužila zcela nová platforma, kterou ruská automobilka označuje jednoduše jako Lada B/C. Není zcela bez zajímavosti, že jde o věc vyvinutou ve spolupráci s Renaultem, takže například Vesta dostala zavěšení přední nápravy a řízení z modelu Mégane.
Sedan na délku měří 4,35 m, rozvor náprav má hodnotu 2,65 m. Xray 2 je pak o něco menší a navazuje na rok starý koncept Xray. Zatímco původní verze byla třídveřová, novinka je pětidveřová. Půjde o vůz podobný Dacii Sandero Stepway, Lada bude ovšem větší i širší.
Třetí a nejzajímavější novinkou je opět koncept. Tentokrát se bavíme o Ladě Vesta upravené pro potřeby seriálu WTCC. K němu mnoho informací sice není, nám ale protentokrát bohatě postačí fotky. Na to, že jde o Ladu, vypadá závodní provedení (a nakonec i koncept samotný) až nečekaně dobře.
Lada v Moskvě ukázala sedan Vesta a hatchback Xray 2. V obou případech se bavíme o konceptech, byť mají oba dva evidentně do sériové výroby hodně blízko. Vesta dorazí na trh hned příští rok, Xray bude následovat v roce 2016.
Co se techniky týká, pak coby základ zde posloužila zcela nová platforma, kterou ruská automobilka označuje jednoduše jako Lada B/C. Není zcela bez zajímavosti, že jde o věc vyvinutou ve spolupráci s Renaultem, takže například Vesta dostala zavěšení přední nápravy a řízení z modelu Mégane.
Sedan na délku měří 4,35 m, rozvor náprav má hodnotu 2,65 m. Xray 2 je pak o něco menší a navazuje na rok starý koncept Xray. Zatímco původní verze byla třídveřová, novinka je pětidveřová. Půjde o vůz podobný Dacii Sandero Stepway, Lada bude ovšem větší i širší.
Třetí a nejzajímavější novinkou je opět koncept. Tentokrát se bavíme o Ladě Vesta upravené pro potřeby seriálu WTCC. K němu mnoho informací sice není, nám ale protentokrát bohatě postačí fotky. Na to, že jde o Ladu, vypadá závodní provedení (a nakonec i koncept samotný) až nečekaně dobře.
Související články
