Volvo zveřejnilo všechny ceny druhé generace modelu XC90. Za hubičku tohle auto opravdu nepořídíte.
Auto
06. října 2014 | 10:00
—
redakce
Druhá generace Volva XC90 je velké auto mířící do prémiového segmentu a podle toho také vypadá ceník. Uvidíme, zda zaujme / Volvo
Z konce minulého týdne už víme, že Volvo XC90 druhé generace začíná na ceně 1 329 000 Kč za provedení D4 s pohonem pouze přední nápravy. Automobilka už zveřejnila také kompletní ceník, takže se můžeme podívat na ceny dalších motorizací.
Pokud chcete naftovou čtyřkolku, pak máte zatím k dispozici pouze jedinou možnost, a tou je D5 AWD, což znamená naftový dvoulitrový čtyřválec naladěný na 225 koní. Oproti základnímu D4 FWD si za něj připlatíte rovných sto tisíc, takže začíná na částce 1 429 000 Kč.
Benzinových jednotek je nabízeno více. Začíná se na T5 AWD, tedy na benzinovém dvoulitrovém čtyřválci s výkonem 254 koní a cenou 1 502 400 Kč. Alternativou je T6 s maximem 320 koní a cenou 1 580 000 Kč. Absolutním vrcholem je hybridní T8 disponující celkovým výkonem 400 koní. Tato verze se ale nabízí až od druhé úrovně výbavy. První cena lehce přesahuje dva miliony korun.
Volvo XC90 druhé generace míří ještě více do prémiového segmentu. Je ale otázkou, zda dokáže zaujmout v kategorii, kde jsou standardem šestiválcové motory, přičemž švédská novinka nabídne výhradně čtyřválcové dvoulitry.
Pokud chcete naftovou čtyřkolku, pak máte zatím k dispozici pouze jedinou možnost, a tou je D5 AWD, což znamená naftový dvoulitrový čtyřválec naladěný na 225 koní. Oproti základnímu D4 FWD si za něj připlatíte rovných sto tisíc, takže začíná na částce 1 429 000 Kč.
Benzinových jednotek je nabízeno více. Začíná se na T5 AWD, tedy na benzinovém dvoulitrovém čtyřválci s výkonem 254 koní a cenou 1 502 400 Kč. Alternativou je T6 s maximem 320 koní a cenou 1 580 000 Kč. Absolutním vrcholem je hybridní T8 disponující celkovým výkonem 400 koní. Tato verze se ale nabízí až od druhé úrovně výbavy. První cena lehce přesahuje dva miliony korun.
Volvo XC90 druhé generace míří ještě více do prémiového segmentu. Je ale otázkou, zda dokáže zaujmout v kategorii, kde jsou standardem šestiválcové motory, přičemž švédská novinka nabídne výhradně čtyřválcové dvoulitry.
Související články
