Tajemný speciál BMW, který oslaví sto let od založení automobilky, začíná nabírat konkrétní obrysy. Máme se na co těšit!
Auto
12. ledna 2015 | 07:04
—
redakce
U BMW se chystá nástupce legendární legendy M1. Prozatím se jmenuje M100. V plánu je ale pouze sto vyrobených kusů. / BMW
Příběh automobilky BMW se začal psát v roce 1916. Nebude to proto dlouho trvat a v Mnichově oslaví kulatých sto let od založení. A to je příležitost, která si žádá nějakou pořádnou oslavu. Takže se připravuje auto, které by mělo být nástupcem ikonického BMW M1. Zatím nese označení M100.
Nově se objevily zajímavé informace naznačující, o co přesně půjde. Základ vezme BMW ze současného i8, které posílí a upraví tak, aby se z něj stal čistokrevný supersport. Dříve se řešilo, jestli bude tříválec vyměněn za šestiválec a inženýři nasadí slabší přední elektromotor, nebo zda bude použit silnější elektromotor a čtyřválec. Podle Auto Bildu se stane realitou druhá možnost.
Přední elektromotor dostane výkon 204 koní (u standardní i8 má 131 koní) a místo tříválcové jedna-pětky se před zadní nápravu nastěhuje dvoulitr s výkonem 286 koní a ještě jeden slabší elektromotor (27 koní). Celkový výkon systému půjde přes pět stovek koní a točivý moment vzroste na 700 Nm. Jubilejní speciál i8 by měl zvládnout stovku za 3,5 s a maximálně se rozjet na 250 km/h.
Auto údajně dostane označení i8S nebo i8CS a představí se samozřejmě příští rok, přičemž do prodeje se má podívat ještě o rok později. Špatná zpráva na závěr? BMW prý postaví pouze sto kusů. Začněte šetřit!
Nově se objevily zajímavé informace naznačující, o co přesně půjde. Základ vezme BMW ze současného i8, které posílí a upraví tak, aby se z něj stal čistokrevný supersport. Dříve se řešilo, jestli bude tříválec vyměněn za šestiválec a inženýři nasadí slabší přední elektromotor, nebo zda bude použit silnější elektromotor a čtyřválec. Podle Auto Bildu se stane realitou druhá možnost.
Přední elektromotor dostane výkon 204 koní (u standardní i8 má 131 koní) a místo tříválcové jedna-pětky se před zadní nápravu nastěhuje dvoulitr s výkonem 286 koní a ještě jeden slabší elektromotor (27 koní). Celkový výkon systému půjde přes pět stovek koní a točivý moment vzroste na 700 Nm. Jubilejní speciál i8 by měl zvládnout stovku za 3,5 s a maximálně se rozjet na 250 km/h.
Auto údajně dostane označení i8S nebo i8CS a představí se samozřejmě příští rok, přičemž do prodeje se má podívat ještě o rok později. Špatná zpráva na závěr? BMW prý postaví pouze sto kusů. Začněte šetřit!
Související články
