V Ženevě se ukáže „sportovnější“ Octavia RS 230, aneb kterak Škoda Auto ostrouhala.
Auto
22. února 2015 | 10:49
—
redakce
Další 2 fotografie v galerii
Ostřejší Octavia RS je tady. Těšíte se na 280 koní? Tak se netěšte, výkon totiž vzrostl jenom o deset koní. / Škoda Auto
Za necelé dva týdny odstartuje ženevský autosalon, kde se bude prezentovat mnoho novinek. Svou troškou do mlýna přispěje také Škoda, která ukáže mnoho nových Superbů, ale nachystané má ještě další menší novinky. Současná generace Fabia se představí jako Monte Carlo a dorazí i ostřejší Octavia, o které se mluvilo už delší dobu. Jenže...
O výkonnější Octavii se mluvilo v tom smyslu, že by se mohla představit verze podobná Seatu Leon Cupra 280. Ten má 280 koní, samosvorný diferenciál a ambice na to stát se držitelem rekordního času na Nürburgringu, který mu sice odebral Mégane RS, ale v hodně upravené verzi. Cupra si zatím svůj jediný pokus odbyla ve zcela sériovém provedení.
Koncernová technika je naprosto stejná. Jak Octavia RS, tak Leon Cupra, Golf GTI nebo Golf R, vše používá různě modifikované stejné motory. Tak, jak je to nastavené dnes, hraje Octavia RS ty poslední housle. Ve standardu má 220 koní, Golf GTI existuje také jako verze Performance se samosvorem a výkonem 230 koní, Leon Cupra začíná na 250 koních, ovšem u nás se prodává pouze výkonnější provedení s maximem 280 koní a vše vrcholí Golfem R naladěným na 300 koní a osazený pohonem 4x4.
Spekulace o výkonnější Octavii RS tak nebyly vůbec scestné, ale sny o výkonu 280 koní, jaký má Leon Cupra, se ukázaly jako dost optimistické. Škoda zkrátka v hierarchii sportovních koncernových aut plní roli toho nejslabšího a zůstane tomu tak i po ženevském autosalonu. Škoda totiž ostrouhala a její výkonnější verze Octavie RS dostane zanedbatelný příděl výkonu navíc.
Provedení RS 230 je totiž úplně to samé, jako Golf GTI Performance. Výkon vzrostl na 230 koní (+10 koní), sprint na stovku se snížil o desetinu sekundy a maximální rychlost se zvýšila o slovy dva kilometry v hodině na 250 km/h. Fanoušky Octavie RS tak může těšit jenom fakt, že spolu s vyšším výkonem je na přední nápravě u nové verze Octavie alespoň samosvorný diferenciál.
Škoda s modelem Octavia RS ale ostrouhala ještě v dalším směru. Dobře, koncernoví sourozenci nabízí výkonnější motory, ale Octavia RS existuje také jako kombi. Pádný argument, že? Jenže to už také neplatí. Seat začne brzy prodávat Leon Cupra ST, což je kombi s výkonem 280 koní a Volkswagen dokonce uvede do prodeje Golf R Variant, takže kombi s maximem 300 koní. V Mladé Boleslavi budou určitě své mateřské značce velmi vděční.
O výkonnější Octavii se mluvilo v tom smyslu, že by se mohla představit verze podobná Seatu Leon Cupra 280. Ten má 280 koní, samosvorný diferenciál a ambice na to stát se držitelem rekordního času na Nürburgringu, který mu sice odebral Mégane RS, ale v hodně upravené verzi. Cupra si zatím svůj jediný pokus odbyla ve zcela sériovém provedení.
Koncernová technika je naprosto stejná. Jak Octavia RS, tak Leon Cupra, Golf GTI nebo Golf R, vše používá různě modifikované stejné motory. Tak, jak je to nastavené dnes, hraje Octavia RS ty poslední housle. Ve standardu má 220 koní, Golf GTI existuje také jako verze Performance se samosvorem a výkonem 230 koní, Leon Cupra začíná na 250 koních, ovšem u nás se prodává pouze výkonnější provedení s maximem 280 koní a vše vrcholí Golfem R naladěným na 300 koní a osazený pohonem 4x4.
Spekulace o výkonnější Octavii RS tak nebyly vůbec scestné, ale sny o výkonu 280 koní, jaký má Leon Cupra, se ukázaly jako dost optimistické. Škoda zkrátka v hierarchii sportovních koncernových aut plní roli toho nejslabšího a zůstane tomu tak i po ženevském autosalonu. Škoda totiž ostrouhala a její výkonnější verze Octavie RS dostane zanedbatelný příděl výkonu navíc.
Provedení RS 230 je totiž úplně to samé, jako Golf GTI Performance. Výkon vzrostl na 230 koní (+10 koní), sprint na stovku se snížil o desetinu sekundy a maximální rychlost se zvýšila o slovy dva kilometry v hodině na 250 km/h. Fanoušky Octavie RS tak může těšit jenom fakt, že spolu s vyšším výkonem je na přední nápravě u nové verze Octavie alespoň samosvorný diferenciál.
Škoda s modelem Octavia RS ale ostrouhala ještě v dalším směru. Dobře, koncernoví sourozenci nabízí výkonnější motory, ale Octavia RS existuje také jako kombi. Pádný argument, že? Jenže to už také neplatí. Seat začne brzy prodávat Leon Cupra ST, což je kombi s výkonem 280 koní a Volkswagen dokonce uvede do prodeje Golf R Variant, takže kombi s maximem 300 koní. V Mladé Boleslavi budou určitě své mateřské značce velmi vděční.
Související články
