Je to definitivní. Pod označením T8 se bude u nového Volva XC90 skrývat jen dvoulitrový čtyřválec.
Auto
09. července 2014 | 18:23
—
redakce
T8 už nebude osmiválec. Nikdy. Volvo se definitivně vzdalo všeho, co má více než čtyři válce. Známé zkratky zůstanou ale stejné / Volvo
Volvo se s představením nové řady svých motorů označené jako Drive-E rozloučilo s čímkoliv, co má více než čtyři válce. V kontextu velmi povedených pětiválců, zajímavých šestiválců nebo dokonce osmiválce vyrobeného ve spolupráci se společností Yamaha je to celkem škoda, ale doba si věc zvanou downsizing žádá. Švédská automobilka aktuálně zveřejnila podrobnosti o motorech použitých v nové XC90. Těšit se můžeme na známé zkratky (D5, T6, T8...), vždy ovšem bude pod kapotou čtyřválcová jednotka.
Zájemci o benzinový motor mohou vybírat mezi variantami T5 a T6. Obě kombinují turbo s kompresorem, v prvním případě činí maximální výkon 257 koní, výkonnější provedení nabídne 325 koní.
Kdo touží po dieselu, ten dostane na výběr mezi D4 a D5. První jmenovaný čtyřválec je přeplňovaný turbem a vyprodukuje maximálně 193 koní, u D5 se bavíme o dvoulitrovém vznětovém motoru se dvěma turby a nejvyšším výkonem 228 koní.
Absolutním vrcholem pro nové Volvo XC90 se stane verze T8. Základní parametry vypadají více než slibně. Řidič bude mít pod pedálem 400 koní a 640 Nm. Ty ale složí dohromady benzinový dvoulitr a na zadní nápravě umístěný elektromotor s výkonem 82 koní. Ano, vrcholná verze je hybrid schopný ujet v čistě elektrickém režimu 40 km. Tabulky pak slibují vyloženě pohádkovou spotřebu, už teď je ale jisté, že ta bude úplně někde jinde.
Zajímá vás nová XC90? Pak nezapomeňte, že tohle auto bude kompletně představeno už koncem srpna.
Zájemci o benzinový motor mohou vybírat mezi variantami T5 a T6. Obě kombinují turbo s kompresorem, v prvním případě činí maximální výkon 257 koní, výkonnější provedení nabídne 325 koní.
Kdo touží po dieselu, ten dostane na výběr mezi D4 a D5. První jmenovaný čtyřválec je přeplňovaný turbem a vyprodukuje maximálně 193 koní, u D5 se bavíme o dvoulitrovém vznětovém motoru se dvěma turby a nejvyšším výkonem 228 koní.
Absolutním vrcholem pro nové Volvo XC90 se stane verze T8. Základní parametry vypadají více než slibně. Řidič bude mít pod pedálem 400 koní a 640 Nm. Ty ale složí dohromady benzinový dvoulitr a na zadní nápravě umístěný elektromotor s výkonem 82 koní. Ano, vrcholná verze je hybrid schopný ujet v čistě elektrickém režimu 40 km. Tabulky pak slibují vyloženě pohádkovou spotřebu, už teď je ale jisté, že ta bude úplně někde jinde.
Zajímá vás nová XC90? Pak nezapomeňte, že tohle auto bude kompletně představeno už koncem srpna.
Související články
