Trojkové BMW, Audi A4 i céčkový Mercedes mají nový a hodně velký problém. Jmenuje se Jaguar XE.
Auto
09. září 2014 | 10:38
—
redakce
Loading...
Tohle je nový Jaguar XE. Vypadá hodně dobře a podle oficiálních informací by měl také zatraceně dobře jezdit. Do prodeje se dostane příští rok / Jaguar
Jaguar až do dnešních dnů začínal svou nabídku na velkém a drahém XF. A protože pan Ratan Tata chce, aby automobilka nadále zvyšovala svá prodejní čísla, bylo potřeba nabídku rozšířit o dostupnější sedan, který se postaví BMW řady 3, Audi A4, Mercedesu třídy C nebo třeba Lexusu IS. A tak na svět přišel model XE.
XE je Jaguar s řadou prvenství. Je to první model vyvinutý výhradně pod dohledem indické společnosti Tata, je to první model, který má veškerou techniku z dílny Jaguar, je to také první model postavený na nové platformě a konečně to je rovněž první model, který dostane nové motory řady Ingenium. XE bude evidentně pro britskou automobilku celkem důležitá novinka.
Nový Jaguar měří na délku 4672 mm, na šířku 1850 mm, na výšku 1416 mm a rozvor náprav dosahuje na 2835 mm. V nabídce najdeme dvoulitrový naftový a benzinový čtyřválec, vrcholem bude kompresorem přeplňovaný šestiválec. Nový diesel vyprodukuje maximálně 163 koní a jako jediný z nabídky dostane manuální převodovku, což je mimochodem poprvé po pěti letech, kdy se v Jaguarech manuál opět objeví. Benzinový dvoulitr nabídne 200 koní a šestiválec pak přidá 340 koní.
XE zaútočí kromě jiného na firmy, pro které je tak trochu předurčen právě diesel. Důvodem je produkce emisí CO2 těsně pod hranicí 100 gramů na kilometr a normovaná spotřeba 3,8 l/100 km. Kromě toho Jaguar údajně připravil vůz tak, aby běžně nejčastěji poškozované díly bylo možné snadno (a hlavně levně) vyměnit.
Nás ze všeho nejvíce zajímá vrcholná verze S, která používá motor z F-Type. Tu si můžete prohlédnout na fotkách, protože Jaguar obrázky běžných verzí ještě nezveřejnil. Sportovní provedení má dvacetipalcová kola, agresivnější nárazník a sportovní sedačky uvnitř.
Zajímají vás ceny? Jaguar zveřejnil sice české ceny, ale ty jsou zatím pouze předběžné a hlavně automobilka neřekla, kolik bude stát šestiválec. Naftový dvoulitr s manuálem vyjde na 1 038 664 Kč, benzinový čtyřválec s osmistupňovým automatem by měl stát zhruba 1 037 212 Kč. Veškeré detaily týkající se Jaguaru XE doplní automobilka na pařížském autosalonu.
XE je Jaguar s řadou prvenství. Je to první model vyvinutý výhradně pod dohledem indické společnosti Tata, je to první model, který má veškerou techniku z dílny Jaguar, je to také první model postavený na nové platformě a konečně to je rovněž první model, který dostane nové motory řady Ingenium. XE bude evidentně pro britskou automobilku celkem důležitá novinka.
Nový Jaguar měří na délku 4672 mm, na šířku 1850 mm, na výšku 1416 mm a rozvor náprav dosahuje na 2835 mm. V nabídce najdeme dvoulitrový naftový a benzinový čtyřválec, vrcholem bude kompresorem přeplňovaný šestiválec. Nový diesel vyprodukuje maximálně 163 koní a jako jediný z nabídky dostane manuální převodovku, což je mimochodem poprvé po pěti letech, kdy se v Jaguarech manuál opět objeví. Benzinový dvoulitr nabídne 200 koní a šestiválec pak přidá 340 koní.
XE zaútočí kromě jiného na firmy, pro které je tak trochu předurčen právě diesel. Důvodem je produkce emisí CO2 těsně pod hranicí 100 gramů na kilometr a normovaná spotřeba 3,8 l/100 km. Kromě toho Jaguar údajně připravil vůz tak, aby běžně nejčastěji poškozované díly bylo možné snadno (a hlavně levně) vyměnit.
Nás ze všeho nejvíce zajímá vrcholná verze S, která používá motor z F-Type. Tu si můžete prohlédnout na fotkách, protože Jaguar obrázky běžných verzí ještě nezveřejnil. Sportovní provedení má dvacetipalcová kola, agresivnější nárazník a sportovní sedačky uvnitř.
Zajímají vás ceny? Jaguar zveřejnil sice české ceny, ale ty jsou zatím pouze předběžné a hlavně automobilka neřekla, kolik bude stát šestiválec. Naftový dvoulitr s manuálem vyjde na 1 038 664 Kč, benzinový čtyřválec s osmistupňovým automatem by měl stát zhruba 1 037 212 Kč. Veškeré detaily týkající se Jaguaru XE doplní automobilka na pařížském autosalonu.
Související články
