Líbí se vám Volvo XC90 druhé generace? V Paříži byla oznámena cena. Základní čtyřválec stojí 1,3 milionu korun.
Auto
03. října 2014 | 12:40
—
redakce
Volvo XC90 nové generace zná svou základní cenu. Úplně lidové SUV to nebude a hlavně nebude mít pod kapotou nic jiného než čtyřválec / Volvo
XC90 druhé generace je pro Volvo nesmírně důležitý model. Nejde pouze o technické novinky, jde také o prodejní čísla. Jakkoliv byla stará XC90 úspěšná a poslední kusy se nakonec rozprodaly velmi rychle, dlouhodobě prodeje logicky nedosahovaly na taková čísla, jaká by si vedení značky představovalo. Také to by se mělo s druhou generací změnit.
Švédská novinka samozřejmě nechybí v Paříži, nakonec jde o výstavní premiéru. Všechno o tomto autě ale už bylo napsáno, až na jeden detail a tím je cena. Tu Volvo zveřejnilo včera. Pokud se vám nová XC90 líbí, připravte si minimálně 1 329 000 Kč za verzi s pohonem přední nápravy a slabší diesel D4.
Kompletní ceník bude následovat velice brzy, ale už teď je jasné, že to Volvo nebude mít snadné. Míří totiž mezi prémiová velká SUV, která se prodávají se šestiválci a některé značky se stále ještě drží osmiválců. XC90 chce být ekologické a úsporné, nicméně i ta nejdražší provedení budou mít pod kapotou stále jenom dvoulitrový čtyřválec. Zákazníci se určitě najdou, ale nějaký pořádný motor by tomuto auto opravdu velmi slušel a určitě by mu i usnadnil cestu k zájemcům o Range Rover Sport, Porsche Cayenne nebo BMW X5.
Švédská novinka samozřejmě nechybí v Paříži, nakonec jde o výstavní premiéru. Všechno o tomto autě ale už bylo napsáno, až na jeden detail a tím je cena. Tu Volvo zveřejnilo včera. Pokud se vám nová XC90 líbí, připravte si minimálně 1 329 000 Kč za verzi s pohonem přední nápravy a slabší diesel D4.
Kompletní ceník bude následovat velice brzy, ale už teď je jasné, že to Volvo nebude mít snadné. Míří totiž mezi prémiová velká SUV, která se prodávají se šestiválci a některé značky se stále ještě drží osmiválců. XC90 chce být ekologické a úsporné, nicméně i ta nejdražší provedení budou mít pod kapotou stále jenom dvoulitrový čtyřválec. Zákazníci se určitě najdou, ale nějaký pořádný motor by tomuto auto opravdu velmi slušel a určitě by mu i usnadnil cestu k zájemcům o Range Rover Sport, Porsche Cayenne nebo BMW X5.
Související články
